Última Hora

El pasado 24 de Febrero el responsable de motores de McLaren Honda, Yasuhisa Arai ha dejado su puesto a Yasuke Hasegawa. Los motivos de esta dimisión han sido producidas por la jubilación del representante.

Mercedes-Benz W07

El siguiente monoplaza que os voy a comentar es el nuevo bólido de Mercedes-Benz. En las dos últimas temporadas esta escudería fue la dominante en el mundial de pilotos y de constructores.

Como características principales, las flechas plateadas han hecho el coche más bajo, como todas las escuderías; y han añadido unos flaps en la parte delantera de los pontones. Estas son las mejoras añadidas en los monoplazas y las mostradas, hasta ahora, en los test de Barcelona.

Fuente:https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/headlines/2016/2/mercedes-reveal-the-f1-w07-hybrid-.html

Por lo que hace a los pilotos, siguen con los dos pilotos de la temporada pasada: Lewis Hamilton, el campeón del mundo; y Nico Rosberg, el aspirante. Como piloto provador está el campeón del DTM del año pasado, Pascal Werlheim.

El siguiente reportaje será de la escuderia de Ferrari.

McLaren 2016

El pasado domingo, 21 de febrero de 2016 fue presentado el nuevo McLaren MP4-31 por Fernando Alonso y Jenson Button.

Fuente: http://formula1.autobild.es/noticias/desvelado-mclaren-mp4-31-de-alonso-y-button-6897

Este monoplaza ha sido estrenado hoy por Button en el circuito de Montmeló y su resultado ha sido de un 6º puesto de un total de 11 pilotos.
Como características, este coche presenta un morro corto, al igual que la anterior campaña, y una parte trasera compacta. Lo que más han trabajado los mecánicos de Honda ha sido en el motor, ha cambiado el compresor y distintas partes del hardware. Durante estos test de pretemporada intentaran conseguir el equilibrio entre el chasis y el mismo motor y el ERS (Sistema de Recuperación de Energía).
Por lo que hace a los patrocinadores, se han unido al equipo: Chandon, Richard Mille y Volvo Trucks.

Aquí abajo os dejo con más imágenes del nuevo coche.

Información sacada de:http://formula1.autobild.es/noticias/test-f1-2016-dia-1-vettel-lidera-mercedes-en-su-salsa-6923 y http://formula1.autobild.es/noticias/desvelado-mclaren-mp4-31-de-alonso-y-button-6897

Cambios en el reglamento F1 2016 (parte II)

Como ya os comenté en una entrada anterior, el reglamento de F1 ha cambiado respecto al 2015. En otra entrada ya os di a conocer algunas reglas nuevas. En esta os acabaré de informar.

• Cada coche llevará una cámara de la FIA, para controlar y estudiar los accidentes como porque se produjeron o las fuerza G.

• Las exhibiciones o test tendrán que realizarse con monoplazas de 2011 o antes. Si se utilizasen monoplazas posteriores se le tendrá que informar a la FIA sobre el piloto, lugar e intención.

•  Cuando dos eventos se separen por 24 días durante julio o agosto, las fábricas de los equipos deberán cerrar durante 14 días consecutivos. si son 17 días de diferencia durante los meses mencionados, las fábricas deberán cerrar 13 días consecutivos.

• Los mecánicos del equipo no podrán trabajar en el coche durante un intervalo de 8 horas.

• Se instalará un escape que deberá ser direccionado hacia el centro del monoplaza. No puede haber ningún tipo de carrocería cubriéndolo por completo y ambos tubos de escape deben ocupar la misma área.

•  Se habilitará el uso del DRS justo tras un periodo de Virtual Safety Car.

Aquí estan todos los cambios propuestos hasta ahora por la FIA. Próximamente os traeré los cambios en las escuderias por lo que me refiero a los pilotos.

Información sacada de:http://formula1.autobild.es/noticias/cambios-reglamento-f1-2016-6121

Cambios en el reglamento de F1 2016 (Parte I)

Para esta nueva temporada de Fórmula 1 que va a comenzar, la FIA (Federación Internacional del Automovilísmo) ha decidido implantar los siguientes cambios:

• Pirelli, el proveedor de neumáticos, les dará a los equipos tres compuestos diferentes, para hacer más entretenidas las carreras al haber una variedad de estrategias. Además ha incluido otro compuesto, el súperblando; y hará un total de 5 compuestos de neumáticos de seco.

• El número de juegos de neumáticos para cada piloto será de 13. Pirelli dará dos juegos (uno de ellos se tendrá que usar en carrera) y uno, que será el más blando, para usarlo en la Q3 de la calificación.

•  Los equipos tendrán la posibilidad de comparar una unidad de potencia de la temporada anterior, permitiendo así la mejora de la actual.

• Para poder hacer cambios de setup en el coche, cuando cambien las condiciones meteorológicas, dirección de carrera lanzará el mensaje  "Change in climatic conditions".

• El piloto que provoque que una salida sea abortada, deberá salir desde el pit-lane una vez se relance la carrera.

Estos son unos pequeños cambios en el reglamento, os publicaré los restantes y los cambios en los pilotos y sus respectivos equipos.

Información extraída de: http://formula1.autobild.es/noticias/cambios-reglamento-f1-2016-6121

Trabajo de la generosidad

Esta entrada irá dirigida a enseñaros un corto hecho con la aplicación PowToon un editor de vídeo.
Para utilizarlo sólo tienes que registrarse con Google+, Facebook o Twitter y seguir los pasos indicados. Si no te aclaras antes de empezar te mostrarán un tutorial.

 

Ya que estamos hablando de vídeos, os quiero recomendar un canal de YouTube, que aunque no sea gran cosa, está empezando y con algunos cambios podria mejorar. Aquí os lo dejo.